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  • #31
    Bonjour , Graph CFD UTD-AIRBUS --- suite du #26 du 17/02/20


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    • #32
      Bonjour , Graph CAC-CFD UTD-- Magnifique !!



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      • #33
        wolfe ?

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        • #34
          salut phg , oui une WOLFE majeure comme évoquée les 12 et 17/10/19 #9 et 11

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          • #35
            Graph CFD UTW- Dassault-Systems --- parfait aussi pour Dassault , après notre objectif 164 le retour anticipé pour la WOLFE ( cf : pt 6 zone 110 / 103 ligne bleue) se réalise , une zone dure avec LM/MQ /m7Y pour le 2ème 6



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            • #36
              Envoyé par coyotte24 Voir le message
              salut phg , oui une WOLFE majeure comme évoquée les 12 et 17/10/19 #9 et 11
              pas vu dommage

              Renault commence à être pas mal

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              • #37
                Pour RENAULT c'est un massacre , à 22€ la capitulation représentait 6 milliards , maintenant à 13€ + que 3.5 Mds dérisoire et cela ne semble pas terminé , PY a été inversé reste + comme limite théorique queLY = 4.33 cad que l'on aura réalisé un interboll direct en UTY ce qui est rare ( bolls et MY à l'horizontal propice à ce mécanisme

                avec une telle valeur Renault serait opéable si ce n'est la présence de l'ETAT ,

                quant à une faillite j'en doute cela viendra s'additionner au HORS-BILAN DES DETTES DE L'ETAT FRANCAIS qui pour rappel représentent déjà 200% en + de la dette 100% du PIB ! Ha ! nos impôts
                40 ans d'une belle gestion

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                • #38
                  Bonjour , Graph CFD CAC-UT15min --- cette hypothèse d'une WOLFE n'est pas à négliger , les chemins qui mènent à ROME ne sont pas forcément une ligne droite
                  ATTENTION à l'hyper-volatilité ambiante



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                  • #39
                    Bonjour , Graph CAC-CFD UT15min--



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                    • #40
                      Graph CAC-CFD UT15min-- M15 -- la remontada est puissante , gaf à un V bottom


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