AIR FRANCE -KLM

[phg]

Bonjour,
mon scénario : zone 6.50 -60 en effet ,où je vends , puis 2.60 (5 rouge) si 5r cède

[phg]

la suite : à voir ,comment croire en effet qu'après une telle envolée ,et un vendredi soir ,l'objectif ne soit pas atteint ?
pas vendu...

bleus au cas où (tu vois zombie ,j'anticipe aussi )
gap comblé , invalidé?

bye

[Zombie]

j'ai craqué sortie 6.43



J'espère que ce n'est pas une connerie mais bon
mon turbo est à +240 %
cherche entrée sur 5.60 / 5.50 soit +/- 50 % de 6.46 / 4.78
et comblement du gap

[phg]

bravo pour le turbo , j'eu vendu aussi ! j'ai des actions sonnantes et trébuchantes pour ma part
j'ai remarqué un truc "troublant" MT-LT : le 5 rouge est à 2,60 eur environ , un niveau vu dans le passé
la lecture d'un article hier m'a appris que les difficultés sont loin d'être résolues et que klm va bien , très bien en comparaison

[BLAKE]

[BLAKE]

[BLAKE]

[BLAKE]

Gare toutefois, le décompte rouge reste valide .........

[phg]

j'ai vendu , à 6.60 ce matin
le rouge se porte toujours à merveille
graphe de vendredi
mon bleu peut envoyer un peu plus haut pour un test de la R.O.B , mais la bougie jour ...en lévitation hors boll de plus , humm

[BLAKE]

Oui,

un retour sur les 4.5 est tout à fait possible.....

[phg]

AIR FRANCE - Les pilotes de la compagnie aérienne ont validé à 58,1% le principe de la création d'une nouvelle filiale à coûts réduits, a annoncé lundi le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL).


6.84 atteint

on vend la nouvelle en bourse , c'est ça ,hein

[phg]

[BLAKE]

C'est un pile poil à l'ouverture .....

[BLAKE]

[phg]

Le syndicat de pilotes majoritaire à Air France (SNPL) a formellement décidé mercredi de "poursuivre les négociations" sur le projet d'accord soumis début février par la direction et qui prévoit notamment la création d'une compagnie, a appris l'AFP auprès du syndicat.

Le Conseil (parlement du syndicat) du SNPL "rejette la proposition de texte" ouvert à la signature jusqu'à vendredi et "mandate" le Bureau (l’exécutif du syndicat) "pour poursuivre les négociations", indique une motion adoptée mercredi, dont l'AFP a eu copie.

La décision, largement attendue, a été prise en raison du "risque juridique inhérent au montage proposé", des "multiples insuffisances" du projet et de "l'importance d'arriver à un accord sur la création d'une filiale d'Air France", est-il précisé.

Ce développement intervient deux jours après le "oui" des pilotes d'Air France au développement d'une filiale qui reprendrait des lignes moyen et long-courrier d'Air France actuellement non rentables, grâce à l'emploi d'hôtesses et stewards payés 40% moins cher que dans la compagnie historique.

Le Bureau du SNPL avait lancé la consultation auprès des 3.700 pilotes d'Air France en affichant clairement son hostilité au principe d'une filiale, préférant que le projet, dénommé "Boost" se fasse en interne.

Au lendemain des résultats du vote, le SNPL avait listé dans une communication aux pilotes les thèmes de discussions qu'il souhaitait aborder en cas de reprise des discussions.

"Ce texte présente en l'état de trop nombreux défauts, tant sur les garanties qu'il propose que sur le respect des équilibres d'activité avec KLM, sur les risques juridiques qu'il contient, ou bien encore le niveau d'efforts qu'il nous impose".

La direction demande 1,5% de productivité à l'ensemble des pilotes d'Air France, garantissant en contrepartie que les pilotes volant sur "Boost" conserveront les règles d'utilisation et de rémunération d'Air France.