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ID : 			1770501
    1 TRADE par UT INTRA = On se positionne en " b " , allege / solde / couvre en fin de longue "c " voire en fin de " e " .
    C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
    Nos 4 graces ATDynamiques pour se situer en Tendance INTRA : m7 , M5 , M15 , MH , voire md7 le repere Daily
    AUCUN indicateur ne pouvant etre en avance sur la structure interne du PRIX

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ID : 			1770506
      1 TRADE par UT INTRA = On se positionne en " b " , allege / solde / couvre en fin de longue "c " voire en fin de " e " .
      C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
      Nos 4 graces ATDynamiques pour se situer en Tendance INTRA : m7 , M5 , M15 , MH , voire md7 le repere Daily
      AUCUN indicateur ne pouvant etre en avance sur la structure interne du PRIX

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Nom : 		2017-10-20 15_38_09-CAC40 Index   5 minutes   5 374,65 (+0,12%)   20 oct. 2017 15_38_00.jpg 
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Nom : 		2017-10-20 16_45_04-CAC40 Index   5 minutes   5 369,84 (+0,03%)   20 oct. 2017 16_45_00.png 
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ID : 			1770516

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          • post it 14 in 5382 / 5368

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Nom : 		171023  09H20   UT5.gif 
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            1 TRADE par UT INTRA = On se positionne en " b " , allege / solde / couvre en fin de longue "c " voire en fin de " e " .
            C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
            Nos 4 graces ATDynamiques pour se situer en Tendance INTRA : m7 , M5 , M15 , MH , voire md7 le repere Daily
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            • Bonjour Jacques, bonjour à tous

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              • Tant qu'une impulsive UP ou DOWN ne se mette pas en place on redecomposera à plat IN fermeture des Bolls UTH en convergence

                ........ via M15

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Nom : 		171023  09H48   UT5.gif 
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                1 TRADE par UT INTRA = On se positionne en " b " , allege / solde / couvre en fin de longue "c " voire en fin de " e " .
                C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
                Nos 4 graces ATDynamiques pour se situer en Tendance INTRA : m7 , M5 , M15 , MH , voire md7 le repere Daily
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                • Avé bande de gaulois !! Salutations de lugdunum

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                  • IN decompte UT15

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                    1 TRADE par UT INTRA = On se positionne en " b " , allege / solde / couvre en fin de longue "c " voire en fin de " e " .
                    C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
                    Nos 4 graces ATDynamiques pour se situer en Tendance INTRA : m7 , M5 , M15 , MH , voire md7 le repere Daily
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                      1 TRADE par UT INTRA = On se positionne en " b " , allege / solde / couvre en fin de longue "c " voire en fin de " e " .
                      C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
                      Nos 4 graces ATDynamiques pour se situer en Tendance INTRA : m7 , M5 , M15 , MH , voire md7 le repere Daily
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                      • on peut redecomposer sous 5395 [b? ] sur abcde
                        UH / U2H devraient freiner / bloquer sous UD baissier et UW

                        via m7 / M5 /M15

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                        C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
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                          C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
                          Nos 4 graces ATDynamiques pour se situer en Tendance INTRA : m7 , M5 , M15 , MH , voire md7 le repere Daily
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                            1 TRADE par UT INTRA = On se positionne en " b " , allege / solde / couvre en fin de longue "c " voire en fin de " e " .
                            C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
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                              C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
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                              • > M15 > M5 > m7

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