GER30 intraday

[FREERIDER]

Citation de : FREERIDER (au 17-01-2012 13:17:14)

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[Aloha]

on va être fixé : div B UT1 + probable fin de timing UT5
pull back UT1 ou retour sur S ???

a priori la div B UT1 marque juste la fin de l'impulsion...

[FREERIDER]

Citation de : FREERIDER (au 17-01-2012 13:17:55)

Citation de : FREERIDER (au 17-01-2012 13:17:14)

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et c est la féte ce soir

[FREERIDER]

stop au neutre

[FREERIDER]

obj 72

[Aloha]

ça se structure bien sur le SP UT5 : fin de correction sur ret LT et les prix reprennent appuis sur ret MT (ret45)...

[FREERIDER]

[Aloha]

Dax UT1 : la première div impose la méfiance, la 2è remet clairement en cause la structure de recherche d'impulsion...
d'autant que la sto lente s'oriente baissière
Mais tant que les prix latéralisent c'est ok...
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[invité111012]

salut Aloha,

lateralisation...

j'ai utilisé la regle sur UT 4H :

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on peut y croire ?

[Aloha]

long 25 stop 18 appuis UT1 + UT5 après faux départ B
timing 1/5/15/30

[Aloha]

Citation de : stereofizz (au 17-01-2012 14:05:01)

salut Aloha,

lateralisation...

j'ai utilisé la regle sur UT 4H :

Cliquez pour agrandir

on peut y croire ?

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Salut Stereo

j'en demande pas temps pour aujourd'hui mais je ne cracherai pas dessus pour autant

[Aloha]

Citation de : Aloha (au 17-01-2012 14:06:58)

long 25 stop 18 appuis UT1 + UT5 après faux départ B
timing 1/5/15/30

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stop neutre protégé par appuis UT1 + mogalef UT5...

[invité111012]

Malgré les temperatures je prépare mon short...

[Aloha]

Citation de : stereofizz (au 17-01-2012 14:12:39)

Malgré les temperatures je prépare mon short...

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Va falloir que tu sois patient alors

[Aloha]

je ne peux pas faire de capture de mon écran principale (écran 2aire branché à partir d'un portable, ça vient peut être de ça ?) mais en gros : saturation en surachat des sto longues UT15 et 30 + entrée de la sto longue UT60 dans la même zone => j'ai jamais vu de short payant avec une telle config...

et en principe, quand cela s'accompagne d'une latéralisation des prix, c'est que ça accumule et que l'on aura droit à une belle 2ème impulsion

Le seul problème dans ce type de journée, si l'on ne veut ou ne peut pas mettre de stop large, c'est de trouver le bon timing d'entrée